原本需要四五個小時的封道實際只用半小時
——施救中心采取快速巧方法對高速匝道貨車貨物傾斜施救
貨車在高速公路出口與收費站的連接線匝道處，駕駛員在出口彎道車速過快，由于離心力的作用，導致貨物傾斜駁貨，就會造成出口長時間封道。施救中心采取了一種快速施救的巧妙方法，減少了封道時間的同時，也給車主節省大量的貨物轉運施救費。
6月16日，一輛臺州牌照的浙J565**號蘭色解放牌重型貨車，運載著30多噸的貨物，從上海出發，準備送貨到臺州路橋，下午4時許，當車輛行駛至甬臺溫高速公路往溫州方向的臺州出口處時，由于駕駛員在出口匝道處車速過快，轉彎過急，導致貨車運載的貨物甩尾，致使貨物嚴重傾斜，不能行駛，由于該貨車比較長，高速公路出口的匝道比較窄小，又是彎道，因此，造成出口堵車不能通行。如果在這樣窄小的匝道進行解開篷布駁貨施救，幾十噸的貨物轉運起碼需要四五個小時，這將給過往司乘人員帶來極大地不便。為此，施救中心經過仔細分析后，決定采取一種快速施救的巧妙方法進行，以減少封道時間。立即調度駐扎在臺州（黃巖）出口的一輛大叉車進行施救，現場負責人施吉良指揮大叉車將車輛右側的尾部托起，以免貨物繼續傾斜翻車，而后要求駕駛員發動起車掛上一檔，在施吉良的統一指揮下，將車輛慢慢平穩地移動到收費站內廣場再進行重新整理貨物。這樣，整個施救全過程只用去半個小時，大大縮短了堵車和封道的時間，確保了高速公路匝道安全通行。
無獨有偶，6月17日下午3時許，一輛滿載40多噸礦泉水和飲料的半掛車行駛至甬臺溫高速公路往溫州方向大溪出口匝道時，也是由于駕駛員出口轉彎過快過急，導致車輛碰撞邊護欄和貨物傾斜不能行駛，此車發動機也不能發動，造成出口堵車。于是，施救中心立即調來駐扎在大溪出口的一輛大拖車和一輛大叉車，從大溪收費站內廣場，逆向進入事發現場，在現場負責人施吉良的統一指揮下，大拖車在前面慢慢拉，大叉車在后頂起傾斜一邊的半掛車尾部慢慢推移，從駕駛員報警到拖離到高速公路收費站內廣場只花了半個多小時。同樣，如果不采取這種巧妙的快速施救方法，而按老辦法進行駁貨施救，起碼要四個小時。
施救中心
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